Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística, y por el que se transpone la Directiva (UE) 2020/1057, de 15 de julio de 2020, por la que se fijan normas específicas con respecto a la Directiva 96/71/CE y la Directiva 2014/67/UE para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera, y de medidas excepcionales en materia de revisión de precios en los contratos públicos de obras

Explicación editorial de BOE Fácil — no es el texto oficial

Este real decreto-ley trasladó al ordenamiento español la Directiva europea sobre desplazamiento de conductores en el transporte por carretera, regulando cuándo un conductor se considera trabajador desplazado.

A quién afecta: Empresas transportistas por carretera y sus conductores que operan a nivel internacional en la Unión Europea.

• Un conductor no se considera trabajador desplazado cuando realiza transporte bilateral de mercancías entre el Estado de establecimiento de la empresa y España.
• El conductor que realice transporte de cabotaje se considera, en todo caso, trabajador desplazado.
• La empresa transportista debe realizar una comunicación de desplazamiento antes de su inicio mediante un formulario multilingüe.
• Modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y la Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías.

Redactado por Equipo editorial BOE Fácil.